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春季带孩子出游,这个省时省力的方法你试过吗?

父母网 2018-12-07 15:30:36

转眼三月已过大半,春天和假期接踵而至,是时候带着孩子去追逐诗和远方了!

爸爸妈妈们带着孩子出游,是一件幸福又痛苦的事。幸福是能和孩子一起嗨皮,培养感情,痛苦是……旅游要做的功课实在是太多太烦了!

最不能错过的风景在哪里?什么交通方式可以到达?要不要请当地导游?孩子很快就累了怎么办?……

啊啊啊啊,到底该怎么办?!

这里向你介绍一个旅行神器——出租车。

没有公交地铁的时间限制,也不用担心孩子会累,最重要的是,出租车司机无疑是最了解这个城市风景和八卦的人,而且,有的时候,出租车自身就是一种城市文化。

出租车是城市的一张名片、一付面孔、一种共享移动空间……

无论城中人还是外来客,或许都曾在出租车长长短短的一程又一程中,

实现对这个城市或浮光掠影、或熟视无睹的触摸与互动。


切克

曼哈顿百年好基友

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Checker Cab可能是全世界最经典的出租车。尽管在不同时期的纽约以及美国,各式各样的车都曾被漆成黄色充当出租车,但堪称经典的可能只有几款,切克就是其一。

20世纪20年代,美国出租车行业蓬勃发展,其中专门的出租车制造商有两家,一家是黄色出租车(Yellow Cab),另一家就是切克出租车。顾名思义,黄色出租车拥有黄色的车身,而切克出租车也车如其名,Checker是棋盘格的意思,它在黄色车身的上缘有一条辨识度很高的黑白格。

这辆车跑得并不快,内饰少有镀铬件,但是空间宽敞,座椅舒适,空调制冷性能也不错。还有什么可挑剔的呢?

尽管在1982年停产了,但切克出租车的形象已经成为经典,同纽约这座城市紧紧联系在一起。更因为受到影视圈的偏爱,切克成为出现于美国电影、电视剧,乃至动画片中最多出租车形象,在全球观众心目进一步加深了切克与曼哈顿密不可分的视觉印象。


奥斯汀

派头十足的伦敦范儿

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伦敦的黑色出租车(Black Cab)素以高端服务著称(当然,同时也意味着高消费)。格外高敞的黑色车身有着精致优雅的外形,只要招一招手,身着制服、通过了严格测试的司机就会停下来为您服务。车上共有五个面对面的乘客座位,如果行李太多,可以放在副驾驶位置上,那里没有座椅——乘客无法与司机并驾齐驱,高端的黑色出租车不提供此项服务。

为什么伦敦出租车是黑色的?因为1948年最受欢迎的出租车车型奥斯汀FX3最便宜的标配颜色就是黑色,选配其他颜色要另外花钱。考虑到奥斯汀出租车有如MINI Cooper一样好看的前脸,这笔钱完全可以省下来,况且还多了一份威严感。

从1958年一直到1997年,奥斯汀黑色出租车成为继红色电话亭、双层巴士和大本钟之后伦敦的城市标志之一。即使现在日产出租车打入了伦敦,也必须延续奥斯汀黑色出租车原有的外形和风格。

百年不变的测试和数十年不变的车型背后,乘客却在悄悄发生变化。喝得醉醺醺的人少多了,在车厢内抽烟被禁止了……但是,有了手机之后,人们渐渐变得不再和出租车司机聊天。这是许多黑色出租车司机唯一怀念的地方,因为安安静静地开车太无聊了,而能和形形色色的乘客聊天,是他们继续日复一日工作的重要乐趣。


印度斯坦大使

日不落帝国的余晖

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谁能想到Top Gear(英国广播公司制作的著名汽车节目)把全球最佳出租车的桂冠给了一款印度车?它就是印度斯坦大使(Hindustan Ambassador)。

这款车在印度有多红?印度斯坦大使在其极盛时期占据着高达70%的市场份额—注意,不止是出租车,是印度所有的轿车。印度人亲切地称它为Amby,有人说,它就是印度本身—就像印度这个国家一样,Amby既古老又年轻,固执地保守着许多英帝国的遗产。

“除了喇叭,哪里都响”,这是许多印度斯坦大使车况的真实写照,唯一让人宽慰的是,Amby的备用件仿佛唾手可得,在哪里抛锚了都能马上被修好。

其实,考虑到恶劣的使用环境,我们不得不感慨,老车的质量还真是没话说。除了气温、路况和保养方面的劣势之外,请记住,这里是印度,印度人有他们独具特色的乘车方式——十几个人一起挤在车里、挂在车外,或者在车顶堆起驼峰似的包袱……超载的Amby还能好好开着,实在是太不容易了。

所以,若你看到被漆成五颜六色,但轮廓依然优雅、镀铬依然闪闪发亮的印度斯坦大使出租车,一定要记得它的高贵血统以及它吃过的苦头,是金子注定会发光!


甲壳虫

墨西哥城里的精灵

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昔日的纳粹德国希望给人民造一辆国民车。这个目标在德国算不上完成,但在墨西哥,做到了。

1954年,当费迪南德·保时捷的友人将7 辆大众甲壳虫运抵墨西哥、参加著名的Carrera Panamericana拉力赛时,他应该没有想到这会开启一个时代。初识甲壳虫的墨西哥人对它们相当喜爱,很快就开始进口,同时和大众商议在墨西哥投产。当产量翻倍的时候,它也被墨西哥城选为了出租车。

多年以来位居世界十大人口最多城市前列的墨西哥城,现今拥有14,000辆出租车,同样处在世界前列。可以想象,满城都是圆滚滚的甲壳虫,是多么可爱的场景。

Vocho紧凑的身材适合在墨西哥城拥堵的大街小巷中穿行,并且,尽管它并非为墨西哥城的炎热、高海拔和拥挤嘈杂而生,却展现了强大的适应能力。“如果风扇皮带断了,用丝袜绑上就还能用。”甲壳虫在墨西哥的吃香,靠的不是卖萌,而是顽强的生命力。

但是,甲壳虫也会老去,也会变得过时。墨西哥城众多的甲壳虫出租车在近年都被政府回收报废了,只有符合新排放标准的四门车型才被准许继续运营。

墨西哥人对Vocho相当不舍,他们曾经向政府提议,在世界遗产墨西哥城历史中心保留少量的绿色甲壳虫出租车,但被断然拒绝。眼看着一辆辆绿白色的Vocho被压成铁饼,他们心痛地说:“伦敦有双层巴士,旧金山和里斯本有电车,而墨西哥城却没有把我们的Vocho出租车当作城市标志和文化遗产,这是一种遗憾。”

出租车的故事还有很多,点击左下方“阅读原文”了解它。

改编自《骋客》02|计程人生

主编/上海汽车博物馆

文章/《一车,一城》

撰文/红衣棒糖人

本期编辑  |  你爱的琛


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