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新疆民航60年改变的是机票,不变的是安全飞行无事故

新广行风热线 2018-11-08 12:25:43

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近年来,民航安全越来越受到关注,而新疆民航已安全走过60年。2015年1月1日,新疆民航运输飞行安全和空防安全将度过第60个年头,记录这60年的不仅是沧海桑田的世事变迁,还有璀璨的数字和“之最”。


安全飞行60年 安全纪录全国第一

两个30年:初创阶段和改革阶段

“数”安全民航还看 新疆

  

“三个数字”见证发展

第一个数字当之无愧是“60”

新疆民航安全飞行60周年纪录,是从1955年1月1日开始算起。1954年12月31日,原中苏民航股份公司将苏方股份全部移交给中国。1955年1月1日,中国民用航空西北管理处成立,并于同年9月更名为乌鲁木齐管理处。从那一日至今的60年里,没有发生过任何航空运输安全事故。

第二个数字是“1”

目前,新疆民航安全60年的纪录在全国民航中排名第一位。新疆地势复杂、民情特殊,新疆民航与内地民航相比,工作人员生活条件更艰苦、福利待遇偏低、硬件设施较落后、基础薄弱、运行环境复杂、保障能力不足、空防安全压力巨大。在这样的艰苦条件下,新疆民航的飞行队伍、维修队伍和保障队伍都经历了多年的考验,创造了首屈一指的骄人纪录。

第三个数字是“30”

60年的历史,可以分成两个30年来看。

第一个30年,1955年至1985年,这30年是新疆民航的初创阶段。此阶段,新疆民航人紧跟着国家的脉搏,依靠“两航起义”人员、苏联专家和新中国培养的第一代空地勤人员,白手起家,艰苦创业。

  第二个30年,便是从1985年至今,这是新疆民航的改革阶段。1985年,新疆民航试水市场经济,创立了政企合一的新疆航空公司,并因地制宜提炼出一套“两统、三分、四抓、五防、一明确”的安全管理方法。围绕这一管理办法,新疆民航逐步健全了安全管理各项制度,形成了自身特有的长效安全管理机制。

  2001年至2007年,新疆民航完成了政企分离,分别成立了民航新疆管理局、南航新疆分公司、新疆机场集团和新疆空管局,开始逐级落实行业政府的监管责任、企事业单位的主体责任、管理者的领导责任和一线员工的岗位责任。其中,民航新疆管理局还依次成立了乌鲁木齐监管局、阿克苏运行办和喀什监管局,建立了两级监管体系,确保民航运输安全。

  如今,全国自上而下推进着全面深化改革,新疆民航的安全和发展也面临着新的机遇和挑战。  


  新疆,地域广阔、距离内地遥远,乘飞机出行是很多人的首选。如今,新疆人买机票只需打个电话,或者动动手指在手机上操作几下,不到十分钟就可全部搞定。然而二十年前,乘飞机出行还是很多人不敢想象的事情,手持一张机票会引来很多羡慕的目光。这些年来,新疆民航机票都发生了哪些变化,人们的出行方式又有哪些改变呢?



  70年代初机票 

证明购票:旧时王谢堂前燕

  上世纪八十年代之前,在新疆购买机票需要出具单位介绍信等证明,乘机人必须是县团级及以上干部,新疆民航也一度归属军队系统管理。那时的机票没有打折一说,航线不太多,乘坐飞机并不普及,甚至一度曾经是身份的象征。

  70年代末机票

  八十年代民航开展管理体制改革后,购买机票仍需出示工作单位证明,但限定县团级干部的做法被停止,新疆各民族群众选乘飞机出行的需求逐年增加,极大推动了新疆民航企业发展进程。1985年,新疆航空公司成立,随即引进5架喷气式图-154型客机,开通新疆直飞内地航线,旅客运输量出现大幅增长,次年便达22万余人次,是1985年的2.5倍。由于运力紧张,很多航线开始出现“一票难求”的情况,常常还没到营业时间,新疆航空公司红山售票处门外已排起了长长的队伍。


  1980年代,乌鲁木齐市红山售票处

  据南航新疆分公司市场销售部售票处主任文伟介绍,那时机票仍为纸质机票,有旅客联、财务联、结算联三联,机票背后印有旅客须知等内容。由于机票需售票员手工填写,售票处六个窗口的工作人员根据次日的航班座位数将机票依次编号,逐一销售并记录,当晚将销售名单送至机场,次日由相关部门根据名单为旅客办理登机手续。那时,他们基本从早忙到晚,每人每天要手工填开数百张机票。

  1992年以前,由于历史条件所限,民航票价一直实行严格的政府定价。那时,同一航班旅客的票价基本相同。而纸质机票在使用上有许多不便。例如机票遗失时,为防止冒退,售票处必须先登记,一年以后才能将票款退给失主。而且售票处只能在航班起飞前一天销售从乌鲁木齐始发的航班机票,无法销售回程机票、联程客票。

证件购票:飞入寻常百姓家

  1993年起,国家取消了购买机票必须持介绍信的规定,普通市民只需出示身份证等有效证件,便可以购买机票,民航开始走向大众化。九十年代,新疆航空公司旅客运输量持续保持快速增长,促使新疆航空公司提高管理水平、增加运力、扩展网络和改进服务,1994年旅客运输量首次突破100万人次大关,达到106余万。


  1990年10月1日,新疆航空公司运输服务电脑订座售票系统投入使用

  随着购买机票的旅客不断增多,传统手工订座越来越不适应民航业的发展,新疆航空公司逐渐引进现代化的售票手段,提高售票效率。1990年10月1日,新疆航空公司乌鲁木齐售票处电脑订座售票系统开通使用。通过网络,售票员可随时查询航班上的空余座位,也能够同时销售来回程机票,售票效率和服务质量明显提升。当时,机票虽然仍为纸质,但已可用打印机打印,机票的样式也更大方美观,票面上不仅有中文,还有英文。

  而自1989年新疆航空公司开通首条国际航线乌鲁木齐-阿拉木图航线后,九十年代又陆续开通5条国际航线,国际机票也越来越多的出现在人们的视线里。至1999年底,新疆航空公司开通国内外航线达61条,通航城市达51个,新疆人出行的脚步越迈越远。


  2003年,北门售票处与工商银行开展姐妹花服务窗口活动

  与此同时,为了方便市民购票,新疆航空公司还推出送票上门服务,并于1995年、1997年分别在乌市长江路、北门增开售票处。伊宁、喀什、喀什等疆内航站也陆续实现了计算机旅客系统联网,结束了手工售票的历史。这期间,国家推行民航运价管理体制改革,允许以公布价为基础上下浮动10%,新疆航空公司国内机票按照政府指导价格进行销售。

 

电子客票:日渐走向大众化

  新世纪,中国民航掀起改革重组大潮。2002年,新疆航空公司加入南航集团;2004年,南航新疆分公司成立,票务工作逐步与南航并轨。这一年,国家取消机票价格不许打折的“禁折令”,允许航空公司在主要国内航线上以基准价为基础,在一定范围内自行制定票价,同时对部分特殊航线实行更加灵活的价格政策。新疆的老百姓开始能买到打折机票,优惠的机票价格、乘机出行的方便快捷越来越受到大家的欢迎,形成推动南航新疆分公司快速发展的巨大市场潜力。

  2004年3月28日,北京北路售票处开业

  随着民航信息化程度的加深,为提升客户消费体验、降低成本,新疆分公司在南航总部的大力支持下,积极发展电子客票等新技术。2003年5月6日,新疆航空公司正式推出电子客票业务,取代传统的纸质机票。旅客在订购机票之后,仅凭有效身份证件便可以直接到机场办理乘机手续,不需报销的话甚至都无需领取纸质行程单,不仅降低了航空公司的机票成本,还更加环保、方便。旅客无论身居何处,都可以购买飞往全国及世界各地的机票。


  电子客票行程单

  如今,南航红山售票处除了销售机票外,更多的承担了客票变更、团队业务、明珠会员服务、特殊旅客票务销售等功能。相比于以前,现在客票的舱位划分更加细致,还出现了儿童票、老人票、无人陪伴儿童票、环球套票等更多种类机票。旅客可以根据自己的行程特点选择相应的机票,出行变得更加个性化,能够直飞的城市也越来越多,首尔、迪拜……以前新疆人需要辗转多次才能到达的地方,现在只需四、五个小时便能轻松直飞。而选择南航从乌鲁木齐出发,可以通达75个国内外城市,南航在疆开通的航线总数也已达83条。

  从需凭介绍信购票,到足不出户的网上订票;从曾经“一票难求”,到如今丰富的快线产品;从政府指导定价,到多等级优惠票价……小小一张机票的变迁,折射出南航新疆分公司服务新疆各民族的发展进程、提升新疆交通运输综合能力做出的不懈努力……


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