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日本富士急Highland游玩攻略

过山车 2018-11-08 16:51:56


日本,一个只有37.8万平方公里的岛国,却拥有各式各样的园子和让人惊艳的过山车。对于中国的过山车爱好者来说,不用跑到遥远的欧美大陆就能体验众多世界级过山车,而且交通方便到令人发指的日本对于要去各个园子打卡“刷”车的狂热粉也非常的方便,至于为什么要给刷打上引号,我将在后文为大家解释。本人在两度前往日本的旅途中体验了日本著名乐园中的三个,富士急Highland、长岛温泉乐园、USJ,我将分开介绍这几个园子的游玩攻略,如果你有前往日本刷车的想法,可以看看接下来的攻略,说不定可以帮到你!(文末还有重点)


这篇推送我将为大家分享日本的“绝叫机器宝库”,富士急ハイランド!有句话在日本过山车爱好者中广为传颂,“东边的富士急,西边的长岛”,两个都是有钱砸车的大金主。顺便一说,日本人对富士急的爱称是Land,广为所知的是四台世界级过山车和一个吉尼斯记录的鬼屋。

 



富士急乐园的简介

富士急乐园坐落于山梨县富士吉田市,位于富士山和河口湖这两大景点的中间。营业时间从9:00-(18:00~21:00)不等,而且工作日一般会有1到3个设施不运营,具体每天的营业时间和运休安排请在官网的安排页面check一下(http://www.fujiq.jp/calendar/suspend_3.html)


富士急园区面积不算大,设施都相对集中,体力也可以完全用在排队上。




 

住宿

如果是准备用一整天来玩富士急的话,个人推荐是住在富士吉田市或者河口湖的,凭借富士急行线能很方便的在富士急从开门玩到关门,还可以看到日出时的富士山。当然如果你有足够多的资金,可以选择入住富士急的几个官方酒店,官方认证的哦,有许多专属特典,例如正式开园前15分钟优先入园、免费入园(不包括Free Pass)、Free Pass打折等等,详情可以浏览官网  http://www.fujiq.jp/stay/(我真的不是托...)。


当然富士吉田市也有很多不错的酒店可以选择。




 

购票

富士急的运营模式为入园收费,乘坐游乐设施另外买票,或者购买一步到位的FreePass(俗称通票,包含入园费),详细价格请浏览官网http://www.fujiq.jp/ticket/。你可以现场购票,也可以选择网上提前买票,(https://passmarket.yahoo.co.jp/main/special/fujiq)。


同时也有贩卖绝叫优先券(也就是FastPass),在之前购票的网址可以找到。




 

四天王

 

1.ええじゃないか / 

Eejanaika(EE)

世界第二台S&S的4D过山车,于2006年开放,同时也是过山龙(同模型缩小灯照射版)的爸爸。尽管有10年多的历史,但在日本人丧心病狂的精致呵护下,体验依旧像初恋。


Eejanaika的入口其实非常的…隐蔽,在第二入园口的右侧,如果一股脑子冲进去很容易就会走过。全程都非常的暴力,出站时OP的戏份也非常足,营造的非常有氛围。





2.ドドドンパ / 

Do-Dodonpa(DDDP)

同样是S&S出产,真正诠释了暴力一词的弹射过山车。从2016年10月开始进行改造翻新了,于2017年7月14日重新营业,将52米高的Hat改成了49米的VerticalLoop,同时弹射也从1.8s加速到172km/h提升至1.56s加速到180km/h,坐稳世界第一加速度。

然而这台车的稳定性也是不敢恭维,经常会在运行半天之后进行系统调整而停止运营。我有幸在它翻新开放的后几天乘坐到这台车的第一排,体验了愉悦又疯狂的弹射,不过这蛮不讲理的弹射结束之后的部分就显得whatever了。


轰炸式的宣传,甚至在日本的电视频道上也砸了广告,是非常让人耳目一新的广告。



 

 

3.高飛車 / 

Takabisha(TKBS)

富士急于2011年开放的又一招牌力作,这台车由Gerstlauer打造,虽然宣传重点全部都聚焦在121度的吉尼斯记录下坠上,但这台车的精华远远不止这一点,剧透可能会影响初次体验,所以我也不多说了…总之就是一台非常非常好玩的车,尽管不如Eejanaika和Dodonpa来的刺激暴力,但也足以让你流连忘返。不要因为看到这段文字比较少就觉得这个车没有看点,它真的是一台不能错过的车!




 

4.フジヤマ / 

Fujiyama(NoBody CareS)

作为四天王里资历最老的前辈和本土公司的东洋车,以及富士急最高最长的TITLE,它本身的体验却非常白开水化,甚至连第一下坠都毫无感觉…全程玩下来唯一的记忆点就是出站时和OP的击掌了。


对我来说这纯粹就是一台打卡机,大家前往游玩的时候如果排队的人都很多的话,请果断放弃这台车谢谢,另外三个天王你更值得拥有。





 

--题外话系列--


关于设施分布


高飞车、Dodonpa和Fujiyama都在第一入园口附近,Eejanaika和颤栗迷宫都在第二入园口附近,如果是争分夺秒的游玩plan,那就要抓住重点,选好入园口了。S&S的两个车子一定是要优先游玩的,因为这种佛性车子不知道什么时候会突然运休,而Fujiyama这种老油条有着拔群的安定性,不必太急着去玩。就大致的排队时间来说,Dodonpa=高飞车>>>>Eejanaika>>Fujiyama




颤栗迷宫


这个史上最长最恐怖迷宫的资料网上应该已经满天飞了,要提醒一下它并没有包含在FreePass里面,需要另外付费,其他的就各位自己体验了,因为我也没有进去过…



EVANGELION:WORLD


能让EVA粉一本满足的特别展厅,里面有实物大小的初号机头部二号机BEAST版头部和等身大的渚カヲル,以及各种动画中的名场面,如果是EVA粉丝的话一定不能错过!(贪玩蓝月既视感)




关于运载量


因为也算一个闻名世界的乐园和日本著名的经典,人流量非常大。同时不得不说,Dodonpa和高飞车的运载量过于喜人,以至于在工作日都会耗费1-2个小时去排队,希望前去游玩的人能有个心理准备(夏季的话DDDP很大几率会排出预设排队通道,然后站在烈日下排队。而高飞车排队通道长度过硬,但大部分都是室内通道,会非常的闷热,请大家注意不要中暑了)。所以如果不购买快通的话,很有可能一天就仅仅只能四天王各刷一次。




 

搭乘整理券(重点)


(看到上面两张图片可能大家心里也会有点 B SHU 了...


没错,既然其中两大招牌都是S&S制造,那稳定性也不言自明,经常有日本人在BLOG上面抱怨Eejanaika突然运休…然而下面是重点!ATTENTION PLEASE!!当车子biu了之后,OP会给正在排队的人发放带有番号的“搭乘整理券”,当车子再运行后会通过广播按番号顺序通知持有整理券的人前往游玩,也就是说如果你没有这个券,车子再开后你是无法游玩的,对的,无法游玩!只有持有整理券的人才可以游玩。我就是当时不知道,浪费了很多时间去蹲点Eejanaika,事后也是研究了很久才明白整理券这个东西。


所以当你遇到车子运休了,然而自己手上又没有整理券,那就果断把时间用在其他还在运行的设施上,免得到头来两头空。






除开四天王,富士急也有很多有趣的设施,如果时间允许大家也不要错过。尽管运载量和效率比不上USJ,但富士急依旧是一个不可错过的顶级公园,在富士山旁体验刺激的过山车也可以称之为一种独特的享受,去到了富士急这个世界级乐园,就请大家在这里叫到声嘶力竭,不枉到此一游!


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