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干货 | 详解预订机票中的术语:中转、停留和开口

小小晨嗨视界 2018-07-10 16:53:48

 什么是中转、停留和开口 

 

这三个术语在兑换里程时较为常用,很多常旅客计划如亚万等可以允许你在一个行程内增加若干个免费的中转、停留或开口,相当于少花了几段机票钱。我们先用下图解释一下这三个术语的概念:


  • 中转(Layover)

如图第1段和第2段航班同一天从虹桥到广州,再从广州到富国岛,期间未超过24小时,广州就是中转


  • 停留(Stopover)

如图第3段和第4段航班,从胡志明市到广州,再从广州到虹桥,航班间隔超过24小时在广州就算作停留

通常中转是免费的,而停留是需要加钱(不同航司根据舱等对停留地、停留时间等会有限制)比如上图这段行程,若在广州做一次停留,需要加多200元。


  • 开口(Open Jaw)

如图第2段和第3段航班,从广州到富国,再从胡志明市到广州两段航班并没有连续这便是一段开口程。


 为什么要中转、停留或开口 


  • 配合作息节奏

对于不受控的小宝宝,最欣慰的应该是看着他们睡着时天使般的脸庞吧。遇到4到8个小时的中程航线(白天一觉睡不长,夜航睡的时间又太短),如果不想在密闭空间让小天使呆到抓狂的话配合作息让宝宝睡上两段会是一个不错的选择


  • 航点限制

这个很好理解,比如从上海没有去富国岛的直飞航班,那就只能选择中转联程航班。

或者如从杭州去新加坡直飞的航司很一般,时间也不好,我们就可以买国泰航空经香港去新加坡的航班,价格也不贵。


  • 比直飞便宜

对中长距离来说,通常中转的航班会比直飞的要便宜,尤其是商务舱。比如我们用携程查询过年期间从上海往返新加坡的商务舱:


不考虑红眼和过夜的话,中转的航班也比直飞的要便宜很多。而且如果是在国泰官网上订可以看到更多的航班选择,价格也比携程的还要低,详细的攻略可在号内查看国泰进阶篇


  • 不走回头路

还是以上海去新加坡为例,因为坡县很小,几天就玩过来了。如果还想带着孩子去隔壁新山的乐高乐园或者吉隆坡玩一圈的话,就可以利用开口程,设计上海-吉隆坡,新加坡-上海的行程,一玩到底,不用再走回头路了。

而这样的开口程,不仅不用加钱,而且比单独新加坡的往返还要便宜一点。


去程从上海经香港中转到吉隆坡,回程从新加坡到香港,我们停留了6天再返回上海,而这次停留是免费


  • 利用免费停留

我们看到利用6天的免费停留,可以加多香港或是澳门行程,对于时间充裕的宝爸宝妈们,利用航司的免费停留增加一个游玩地也不错。而如果是单独往返香港的话,商务舱的票价是8345元:


是不是有种赚了十几个亿的错觉,好吧,晨爸的diors气质又暴露了香港的免费停留适用于全程乘坐国泰从内地始发经香港的联程航班,晨爸从官网截了短途航线的政策(长线大同小异):


根据所购票的舱等,免费停留的条件和时间有所不同,比如我们前面举例的舱位是I舱,那就只能在返程做免费停留。


  • 用足里程票

我们前面有说到这三个术语在里程兑换中比较常用,详细的兑换攻略我们以后会有专门介绍,这里简单举个例子:上海-东京(停留),东京-名古屋(开口),大阪-福冈(停留),福冈-上海这样的四段全程日航商务舱,只需要4万的亚万里数加少量税费即可(经济舱只要2万里数):


▲ 虽然这样看着比较折腾,但如果时间充裕还是不错的,毕竟日本的交通费很贵如果只去一地,或者东进阪出这样的行程所需的里数也是一样的,举这个例子只是为了说明停留和开口。


 需要注意的事项 


  • 尽量选择国际中转

国际国内互转的航班,需要进出边检和安检,要重新提取再托运行李,有的甚至要横跨好几个航站楼,这些都意味着衔接时间的延长和意外概率的增大。为了避免不必要的麻烦,尽量选择国际中转的航班,除非没的选


  • 同一程最好用一家航司

中转的联程航班,最好选择同一航司的,因为前段航班一旦晚点或取消影响下一段,同一家航司会帮你安排改签或者签转外航;而如果是不同航司的话,那就得靠你自己了


  • 留意中转地的出入境政策

如果打算做中途停留、中转过夜或者要国内国际互转的话,最好留意下当地的出入境政策,提前备好签证或相关材料,避免被请进小黑屋的风险。


  • 用好机场的休息室

如何让中转的旅程变得轻松,休息室是一个很好的助攻。一般大型航司在干线机场的休息室都能提供舒适和实用的功能,比如国泰在主场香港机场的出发层就有5个自营休息室,里面有餐厅、酒吧、淋浴房、休息室、按摩椅、电脑房,甚至还可以预约足底按摩服务


如果你买的是两舱票或者是各个航司的高级别会员,可以凭机票和邀请卡或会员卡使用航司自营或合作休息室。此外还可以利用各大银行的高端卡片配发的贵宾卡进入相应的休息室。


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